LUBEX MP – Graisse – multi-usage
Les produits LUBEX MP sont des graisses extrême-pression multi-usages de haute qualité qui contiennent un épaississant au lithium 12 hydroxy, de l’huile minérale. Elles sont multi-usages, ce qui les rend idéales pour la lubrification générale des machines et des châssis. Elles peuvent également être utilisées pour les paliers lisses, les roulements anti-frottement et les roulements de roues avec freins sans disque.
LUBEX EP – Graisse – multi-usage de qualité supérieure
Les produits LUBEX EP sont des graisses multi-usages et extrême-pression de qualité supérieure contenant de l’huile minérale de haute qualité et un épaississant au complexe de lithium. Ils offrent une protection supérieure contre l’usure et les dommages liés aux charges sous extrême-pression. Lubex EP 1 et EP 2 sont certifiés NLGI GC-LB pour les roulements de roues et les châssis.
TRANSflo F – Fluide pour transmission automatique – Ford
TRANSflo F est un fluide de transmission automatique (ATF) développé spécifiquement pour répondre aux besoins des véhicules Ford fabriqués entre 1950 et 1980. Il a été officiellement approuvé par Ford pour répondre aux spécifications M2C33.
Huile pour engrenages HDH – hypoïdes à usage intensif
Les huiles HDH sont des lubrifiants pour engrenages automobiles à pression extrême (EP) fabriqués à partir d’huiles de base paraffiniques de haute qualité à indice de viscosité élevé (VI). Ces huiles sont recommandées pour les essieux légers et lourds et les transmissions manuelles non synchronisées. Ces huiles sont également adaptées aux applications industrielles extérieures avec engrenages fermés qui nécessitent une haute résistance du film.
IDO Premium Plus – Huile pour moteurs diesel à usage intensif – synthétique (5W-40 CK-4)
L'huile IDO PREMIUM PLUS SYNTHETIC 5W-40 CK-4 a été conçue pour répondre aux spécifications API CK-4 et aux les niveaux de conformités établies par l'EPA pour les moteurs diesel fabriqués à partir de 2017. Il est compatible avec les dispositifs de post-traitement des gaz d’échappement, notamment des filtres à particules diesel, catalyseur d’oxydation diesel et de réduction catalytique sélective.
Max 1 – Huile moteur pour automobiles – conventionnelle
L'huile moteur conventionnelle Max1 a été mise au point pour dépasser les exigences de performance de la dernière norme GF-7A de l'ILSAC. La specification GF-7A établit les exigences des huiles offrant une résistance à l'oxydation et des économies de carburant supérieures à la spécification GF-6.
TRANSflo LV – Fluide pour transmission automatique – à faible viscosité pour véhicules multiples
TRANSflo LV est un liquide pour transmission automatique entièrement synthétique et à faible viscosité pour véhicules multiples.
Machine à papier 220SP – Huile sans cendres non détergente
L’HUILE POUR MACHINE À PAPIER 220SP est une huile de circulation à usage intensif, non détergente et sans cendre, formulée avec des huiles de base paraffiniques de première qualité conçue pour l’industrie du papier.
LUBEX SYN – Graisse – synthétique
Les graisses LUBEX SYN sont entièrement synthétiques et contiennent des épaississants au complexe de sulfonate de calcium et des huiles de base PAO synthétiques. Les graisses LUBEX SYN ont une durée de vie plus longue que les graisses EP traditionnelles, ce qui permet de prolonger les intervalles entre les regraissages et de réduire les coûts d’entretien.
LUBEX EP 2 SPECIAL – Graisse – multi-usage haute performance
LUBEX EP SPECIAL est une graisse haute performance pression extrême (EP) contenant un épaississant au complexe de lithium, de l’huile minérale ainsi qu’un polymère pour améliorer son adhérence. Ses inhibiteurs anti-usure et anti-corrosion uniques lui procurent une efficacité optimale dans les usages industriels et commerciaux exigeants pour lesquels une graisse EP ordinaire est insuffisante.
